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【評論】台北更應該與高雄進行「雙城論壇」

北北基
2017-07-26 |

台北市長柯文哲至上海參與「雙城論壇」,掀起中國與台灣間的政治浪潮,被媒體視為蔡英文執政以來,目前層級最高的兩國政要互動。柯市長更公開喊話「建構兩岸命運共同體」,希望未來能與上海加強交流合作。
 
對照近期柯市長對於前瞻基礎建設計畫的批評,以及多次與行政院長林全隔空開火,中南部的民眾可以深刻感受出柯市長對於軌道建設的反對。其實,相比北捷平均年賠5.9億台幣,高捷自去年開始已轉虧為盈。《六都春秋》主張,台北市與其加強對上海的互動,不如先從與高雄交流開始。
 
事實上,高雄市與台北市有許多互補與互惠之處。舉例來說,台北市的捷運建設經驗與教訓,均可提供高雄及其他縣市參考。柯市長也曾坦承,北捷設計時的共構建築,應以商辦而非住宅為目標。這導致北捷運量逐年提升,但經營仍有虧損。而這些經驗值得高雄與其他縣市參考,甚至台北市可主動提供建議與支持。
 
此外,高捷在先天的軌道建設不足,僅紅橘兩線,加上後天的人口逐年流失的情況下,依然可透過週邊行銷、特色活動及工商合作等方式,多角化獲利來源,進而轉虧為盈。這些經驗應可透過國內的「雙城論壇」,讓台北市政府獲得參考意見與規劃案例。高雄市政府也可透過雙邊交流的機會,學習台北市在商業發展、青年創業與吸引外資的寶貴經驗。
 
台北與高雄作為台灣南北兩地的首要直轄市,雙方各有經營上的優劣勢,但也面對許多相似的問題。例如台北與高雄均為老年化的都市,台北市的老年化速度又比高雄更快。此外,「雙城」也都面臨嚴重的人口外移問題,台北市去年移出人口就將近9千人。
 
因此,比起上海,台北與高雄更像是真正的「命運共同體」。我們希望台北與高雄放棄不成熟的成見或隔閡,應該舉辦「雙城論壇」,搭起互助與互惠的橋樑,而非只有資源競爭上的對立。如此才能為兩地的民眾謀取真正的福利,並帶動台灣各大城市間的良善互動,創造更多的對話與互助空間。

 

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