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【分享】基進黨:「兩大黨市長候選人勿站在高雄大眾運輸的對立面!」

高屏澎
2018-06-18 | 高雄輕軌在假日成為民眾觀光的主要運輸方式

昨(17日)國民兩黨高市市長參選人陳其邁立委與韓國瑜首次異口同聲表態要停工,對此基進黨指出,長期以來中國國民黨時選舉期間就主張要建高雄捷運、然而在野期間就罵高捷;當前瞻計畫捷運黃線準備付諸實行之際,又抨擊太貴、再回頭杯葛高雄輕軌以尋更貴的方案。

基進黨高雄黨部表示,當去年年初蔡政府甫推出前瞻計畫之際,國民黨籍高市議員就屢次表示前瞻計畫是錢坑,會使高市債台高築,要求把前瞻計畫之一的黃線捷運改回平面輕軌,甚至認為廣建輕軌才是交通問題的正解。然而,在國民黨占優勢的交通委員會的優勢下,又強勢刪除預算,杯葛高市推動二期輕軌,反而表示應該興建地下捷運,要求民進黨市府應向中央爭取經費。

基進黨強調,這種你要捷運我就吵輕軌、你要輕軌我就吵捷運的「為反對而反對」的政策態度,完全悖離高雄市民的期許,長期將市民享有優質大眾運輸需求的棄之於不顧。

基進黨認為,國民黨不具優質公共政策的討論資格,但身為長期執政高雄的民進黨更是責無旁貸!當初大力支持輕軌的民進黨籍議員更是在選舉期間態度大轉彎,更有人帶頭反對自己的政見,企圖混淆市民視聽。市長參選人陳其邁立委屢次承諾會延續陳菊市長任內的諸多公共建設,面對輕軌的正確態度,應正視現行高雄輕軌的主要弊病,並據此儘速提出解決方案、堅守政策的價值立場,加強對市民的溝通與說服,而非因零星的抗議就貿然停工。

基進黨指出,目前輕軌的弊病主要有運輸效率不足、交通整合低落、設計未納入人因工程、未發揮應有經濟效益。基進黨表示將會在日後針對四大弊病提出有建設性的具體方針,呼籲市府應正視有實際需求的市民心聲。

基進黨表示,目前輕軌已進入二階段工程,從規劃設計到施工早已經過數年,與其將額外龐大支出支付於貿然停工、變更設計,倒不如將公帑運用在輕軌速度效率優化、造街工程、商圈設計等,用更少經費拉抬大眾運輸使用率、減少交通阻塞,在完善大眾運輸路網下,逐漸擺脫對汽機車的依賴,實踐生態交通,否則輕軌的類似爭議,將會一再上演!

共同聲明人:
陳柏惟|三民區市議員參選人
李雨蓁|鳳山區市議員參選人
陳信諭|前鎮小港區市議員參選人
李欣翰|左營楠梓區市議員參選人
洪 正|旗津鼓山鹽埕市議員參選


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圖片取自六都春秋編輯室

作者

基進黨

基進之意,在於強調立場上的堅定與根本。與取得政權為核心的政黨相較,在政治光譜上,必然是處於非主流的極端位置。在以成敗論英雄的台灣社會裡,這群有如挑戰風車的唐吉軻德,更顯得寂寞而稀少,但絕不孤單。我們深信,一定還有許多相同想法的朋友,四散在台灣各地,等待機會。

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